รายละเอียดสินค้า:
|
รถขุด: | รถขุด 20 ตัน | ความกว้างทั้งหมด: | 600 มม. |
---|---|---|---|
ความกว้างของกลอง: | 532 มม. | เส้นผ่านศูนย์กลางกลอง: | 800 มม. |
ความสูงรวม: | 1180 มม. | วัสดุ: | Q345B |
น้ำหนัก: | 1005กก. | สี: | ตามความจำเป็น |
แสงสูง: | ล้อบดอัด 2T สำหรับรถขุดขนาดเล็ก,ล้อบดสำหรับรถขุดขนาดเล็ก,แบริ่งรถขุดร่องหมุนแบบหมุน |
20T รถขุดรถขุดบดอัดล้อออกแบบพิเศษแบริ่งความแม่นยำสูงหมุน
แอปพลิเคชัน:
1. ล้อบดอัดเหล่านี้ถูกปรับแต่งสำหรับทั้งรถขุด 20T และส่งออกไปยังออสเตรเลีย
2. ลูกค้าเป็นตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรกลการเกษตรสำหรับรถขุดในออสเตรเลีย เขายังมีธุรกิจให้เช่ารถขุดหลายคัน
คำอธิบาย:
ล้อบดอัดของรถขุดเป็นอุปกรณ์ติดยอดนิยมในประเทศที่พัฒนาแล้ว ในการสร้างคูน้ำ สามารถใช้ล้อบดอัดดินอ่อนให้เป็นดินเรียบแข็งหลังจากขุดค้น ในฟาร์มยังสามารถบดอัดดินหลังจากร่องลึก
ข้อดี:
1. ความแม่นยำสูง
2. แบริ่งหมุนไม่หมุนบูช
3. ล้อบดอัดทั้งหมดมีแผ่นทำความสะอาดอยู่ด้านบนสามารถทำความสะอาดโคลนบนลูกบิดได้
ข้อมูลจำเพาะของล้อบดอัด 14 & 20T Excavator นี้:
รถขุด | 20 ตัน |
ความกว้างทั้งหมด | 600 มม. |
ความกว้างของกลอง | 532 มม. |
เส้นผ่าศูนย์กลางกลอง | 800 มม. |
ความสูงรวม | 1180 มม. |
ความหนาของบล็อก | 50 มม. |
ความสูงของบล็อก | 70 มม. |
วัสดุ | Q345B |
เราปรับแต่งล้อรถบดนี้สำหรับลูกค้า
ล้อบดอัดนี้เป็นการออกแบบพิเศษที่สามารถใช้ได้ทั้งขนาด 20 ตันและ 14 ตัน
ข้อมูลจำเพาะของล้อบดอัดซีรีส์ของเรา:
แบบอย่าง | HK-CPW50 | HK-CPW120 | HK-CPW200 | HK-CPW300 |
ความกว้างรวม / mm | 430 | 500 | 568 | 600 |
ความกว้างของดรัม / mm | 350 | 420 | 495 | 532 |
เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม / mm | 480 | 560 | 780 | 1080 |
น้ำหนักตัวเอง / กก. | 380 | 450 | 790 | 1080 |
ความสูงรวม / mm | 900 | 1020 | 1150 | 1300 |
ความหนาของบล็อกขนาดกะทัดรัด / mm | 40 | 40 | 50 | 50 |
บล็อกขนาดกะทัดรัด ความสูง / mm |
50 | 50 | 70 | 70 |
พารามิเตอร์ข้างต้นคือการออกแบบมาตรฐานของเรา หากคุณต้องการการออกแบบพิเศษ เรายังสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับคุณได้
บริการของเรา:
1. เราเชี่ยวชาญในการปรับแต่งบูมยาวทุกชนิดสำหรับรถขุดทุกชนิด
เรามีมิติรายละเอียดของรถขุด Hitachi ZX870 นี้ดังนั้นเพียงแค่ให้รุ่นรถขุดกับเราก็โอเค
2. วัสดุแผ่นหลักของ Hitachi ZX870 excavator บูมยาวคือ Q345B + Q690D แผ่นปิดด้านบนและด้านล่างของบูมและแท่งคือ Q690D และแผ่นอื่น ๆ คือ Q345B วัสดุของ Pin คือ 42CrMo4
3. ก่อนการเชื่อม เราใช้เครื่องกัดขอบขนาดใหญ่กัดขอบของแผ่น ดังนั้นการเชื่อมสามารถไปที่ด้านในของแผ่นเหล็กและทำให้โครงสร้างมีประสิทธิภาพสูงขึ้น
4. การเชื่อมเป็นการเชื่อมด้วยแก๊สป้องกันแก๊สป้องกันคือ 80% Argon และ 20% CO2 ผสมกัน
5. สำหรับบูมยาวทั้งหมดที่เราผลิตจะจัดหาชิ้นส่วนดังต่อไปนี้:
ผู้ติดต่อ: Terry Wang
โทร: +86-13662847893
แฟกซ์: 86-769-88882384-001